深圳东站“”治理后续半岛·综合体育(中国)官方网站-登录入口：报道5小时后现场开展整治行动

　　半岛平台9月2日，奥一网推出“走好新时代网上群众路线大调研”聚焦深圳东站电动自行车乱停放的治理问题，引发网友广泛关注。9月2日，深圳市龙岗区布吉街道办事处向奥一新闻记者表示，针对深圳东站及周边交通秩序不畅、电动自行车停放拥挤杂乱等问题，布吉街道已联合交通、交警、执法等职能部门开展整治行动，未来将通过发改立项从硬件方面对深圳东站周边区域重新调整，杜绝电动自行车违停现象出现。

　　奥一新闻记者检索发现，早在今年6月初，就有不少网友在深圳论坛、人民网领导留言板等平台投诉反映龙岗区深圳东站路段管理差、电动车乱停放。针对该问题，深圳市交警局龙岗大队于深圳论坛上回应称，涉及非机动车的交通违法行为，交警部门会持续严查；对于周边共享电动自行车的日常管理问题，已经协调街道相关职能部门安排人员、加强管理。

　　8月底，奥一新闻记者现场走访发现，距相关部门回应网友近3个月后，网友反映的深圳东站西广场外吉华路和铁西路电动自行车违规停放问题依然存在。西广场外几乎有一半路段已被密集停放的电动自行车及共享单车所包围，吉华路与铁西路均有大量电动自行车停靠在人行道及斑马线时，奥一网推出“走好新时代网上群众路线大调研”聚焦深圳东站电动车乱停放的治理问题，引发网友广泛关注，不少网友在评论区表示该地区电动自行车违规停放问题反复出现，希望有关部门能够加强治理。

　　9月2日下午，奥一新闻记者对深圳东站电动自行车乱停放事件进行了回访，在网友反映的深圳东站西广场外吉华路和铁西路周边区域，布吉街道正联合交警、交通部门对违停电动自行车进行整治。

　　由于深圳东站外电动自行车较为停放密集，为整治工作带来了不小的挑战，布吉街道办相关工作人员向记者表示，本次现场整治并迁移车辆1145辆，违停车辆将被迁移至规范停车点，现场也会增派人员长期值守，并设立好告知牌与警示牌。

　　相关数据显示，深圳电动自行车保有量不少于500万辆，高于421万辆的机动车保有量。作为深圳大型的交通枢纽，承担着重要的客运任务的深圳东站又该如何面对这一治理难题？防止车辆违停现象的回潮？● 针对深圳东站电动自行车乱停放问题

　　9月2日，布吉街道办回应称，自6月以来，布吉街道联合交警、交通部门在深圳东站东、西广场开展整治，对电动自行车挤占人行道的违规现象开展整治清理行动，共开展6次行动，累计清理违停电动自行车1009辆、共享单车434辆，共享电动自行车183辆。其中在东广场的铁东路跟龙岗大道交界处，以及西广场出口清理违停电动自行车，并设置铁马对区域进行物理围挡。

　　街道办已增派人员长期值守，在整治清理后，布吉街道安排交通劝导员在深圳东站东、西广场及周边进行常态化值守劝导，累计清理2000余辆违停电动自行车、共享单车、共享电动自行车，并安排义工在深圳东站东西广场及周边路口进行交通劝导，防止车辆违停现象的回潮。

　　布吉街道办回应称，将通过发改立项从硬件方面对周边交通设置、交通组织、绿化地块等重新调整。

　　一、对深圳东站周边进行改造。深圳东站及周边设施短板改造工程项目于今年提出，并已完成项目立项，测绘，勘察工作，初步设计完成进度70％。预计改造后新增停车位面积约4265m，改造后总停车面积约6450m，可有效缓解深圳东站非机动车停放难、停放乱问题。

　　二、新增网约车规划组织。根据深圳东站管理单位增加上下客网约车的诉求，将利用布吉公园与东站待建地下通道，为东站划定网约车停靠接驳点，以缓解交通。

　　三、在道路和人行道增设物理隔离，充分保障通行空间，杜绝在人行道违停电动自行车。针对报道中提到的铁西路，将规划缩减机动车道，把机动车道的部分区域改造为集中停车场，充分缓解停车压力，同时保留足够宽度，不影响公交车以及社会车辆的通行。

　　四、通过交通整治项目拓展非机动车道。2024年道路交通安全隐患整治工程项目已完成立项，整治内容包括增设“机非共板”非机动车道，通过压缩机动车道来拓展非机动车道空间，杜绝电动车在机动车道上的违停。

　　布吉街道办表示，协调交警部门整治机动车违停行为，通过常态化开展机动车违停整治行动，加强对机动车的违停管制，并增派人员值守，在深圳东站周边路口增加交通安全劝导员、志愿者值守力量，并延长值守时间；同时开展宣传

　　。依托交通安全警示教育站，对未佩戴头盔、走机动车道、电动自行车违停等内容开展宣传，以提高居民交通安全意识、提升道路通行环境。（文章来源：南方都市报）